精準對接,同步服務,把好長平高速交工驗收質量關

“海上風力已經達到5級,橋梁檢測車平臺只能上去6個人,大家注意安全,握緊護欄把手!”近日省交通質安中心對福州長平高速公路CPA3合同段松下跨海特大橋進行交工前質量抽查,下放檢測車平臺至橋底時大家異常慎重的互相提醒。

該項目是進平潭島的第二公路通道,其控制性工程松下跨海特大橋位于福建省強風區,箱梁外側聲屏障設計高度達到了3.8米,增加了修復難度。為此,各方研究論證,決定采用搭設支架墊高橋檢車的方式對橋梁進行修復、復測,支架共40米長,總重39.5噸,拆裝一次耗時1個小時,為省內首例。

為避免交工驗收前質量抽查二次搭設支架造成的資源浪費,省交通質安中心主動服務,周密部署,依據交工驗收前檢測結果,動態跟蹤對接修復、復測情況,并根據實時天氣,將該項目橋梁工程交工前質量抽查與松下跨海特大橋修復、復測同步進行,共同推進福州長平高速交工驗收前抽查工作

2020-04-07 10:35:34         來源:海峽風     編輯:bj001
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